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特大橋下弦檢查車官廳水庫順利安裝
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-26 13:23
來源：
本站原創(chuàng)
分類：
新華網(wǎng)
新建北京至張家口鐵路官廳水庫特大橋，與京包鐵路并行跨越官廳水庫，是為冬奧會(huì)服務(wù)的重點(diǎn)工程。該橋采用我公司研發(fā)的移動(dòng)梁檢查車專利技術(shù)，在鋼橋梁底設(shè)置了下弦無軌檢查車共2臺(tái)，滿足官廳橋日常檢查維護(hù)的需要。截止目前，五分廠已順利完成檢查車軌道掛件656個(gè)，檢查車的安裝進(jìn)程比預(yù)期提前了半個(gè)月時(shí)間。
在工程施工過程中，困難重重。因該橋所處地理位置較差，多大風(fēng)天氣，除該橋初始駐車位置為地面外，其余均處于水上作業(yè)，無法使用吊車。針對(duì)這一困難，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目安裝的班長(zhǎng)馬艷青，提前想辦法，設(shè)計(jì)出安裝掛件工裝。該工裝固定在行走機(jī)構(gòu)前進(jìn)方向兩側(cè)，在工裝端頭部位設(shè)有工作平臺(tái)，其位置處于行走機(jī)構(gòu)導(dǎo)向件下方。該工裝可在檢查車前進(jìn)過程中，一邊前進(jìn)一邊安裝掛件，提高了安裝效率，減少額外的工作。
掛件安裝問題解決了，但是掛件運(yùn)輸又成為了一大難題，由于現(xiàn)場(chǎng)施工情況所限制，掛件只能通過吊車運(yùn)輸至橋上起始位置，即駐車位置，這樣只能將掛件運(yùn)至檢查車上，安裝完成后返回起始位置，重新運(yùn)輸掛件，這樣既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)人力，馬班長(zhǎng)又自行設(shè)計(jì)制造掛件運(yùn)輸工裝，該工裝可快速將掛件運(yùn)至指定地點(diǎn)，提高效率減少勞動(dòng)強(qiáng)度，大大的縮短了工期。
五分廠始終以“攻堅(jiān)克難保質(zhì)量，團(tuán)結(jié)一心促交期”為核心，合理安排施工計(jì)劃，使得官廳第一臺(tái)檢查車順利安裝完成。同時(shí)，為我公司自行安裝此類環(huán)境的檢查車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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